Відпрацьована олія, що утворюється внаслідок експлуатації різноманітної техніки та обладнання, становить значну загрозу для довкілля при неналежній утилізації. Натомість у разі ефективної організації процесів збору, транспортування та переробки цей небезпечний відхід стає цінним вторинним ресурсом. Розуміння ключових етапів цього ланцюжка — важливий крок на шляху до сталого розвитку та збереження навколишнього середовища.
Ефективне збирання відпрацьованих мастил — перший і важливий етап усього процесу подальшої переробки та утилізації. На підприємствах, автосервісах, де утворюються значні обсяги цього відходу, необхідно впроваджувати чітко регламентовані процедури.
Основа успішного збору — правильне первинне накопичення відпрацьованої оливи безпосередньо на місцях її утворення. Це передбачає використання спеціальних герметичних ємностей, виготовлених з матеріалів, стійких до дії нафтопродуктів. Такі окремі контейнери:
мають достатній об’єм;
зручні для наповнення та спустошення;
чітко марковані для ідентифікації вмісту.
Наступним кроком є організація регулярного переміщення накопиченої індустріальної оливи до місць тимчасового зберігання. Це може здійснюватися за допомогою візків з піддонами, насосів або інших спеціалізованих пристроїв, що мінімізують ризик розливу.
Місця тимчасового зберігання відпрацьованих мастил та пункти прийому відпрацьованих олив повинні відповідати певним вимогам:
спеціально обладнані майданчики або приміщення з твердим водонепроникним покриттям, обвалуванням або бортиками для запобігання потраплянню рідини в ґрунт та каналізаційні системи у випадку розливу;
захист від атмосферних опадів та прямих сонячних променів;
наявність первинних засобів пожежогасіння;
регулярна перевірка ємностей для зберігання на герметичність та наповнення.
Ще один важливий аспект — ведення обліку зібраних відпрацьованих мастил. На підприємствах необхідно фіксувати обсяги утворених та переданих на тимчасове зберігання відходів.
Транспортування відпрацьованих мастил, які класифікуються як небезпечні відходи, також є відповідальним етапом. Неналежне перевезення може призвести до забруднення навколишнього середовища, виникнення аварійних ситуацій та становити загрозу для здоров’я людей.
Ключовою особливістю перевезення використаних моторних олій та інших мастил є обов’язкове маркування транспортних засобів та тари. Відповідно до чинного законодавства:
ТЗ, що використовуються для перевезення небезпечних вантажів, повинні бути обладнані спеціальними розпізнавальними знаками та інформаційними табличками, що вказують на клас небезпеки вантажу.
Ємності для транспортування також повинні мати чітке маркування, що містить інформацію про вміст, рівень небезпеки та необхідні заходи безпеки. Для перевезення рідких відходів, таких як відпрацьовані мастила, застосовуються герметичні цистерни, що запобігають протіканню та випаровуванню.
Водії, які працюють на підприємствах по утилізації нафтових відходів та здійснюють перевезення небезпечних відходів, повинні мати відповідну кваліфікацію та ADR-свідоцтво, що підтверджує їхню обізнаність з правилами безпечного перевезення. Обов’язковим є супроводження вантажу необхідною документацією:
товаротранспортні накладні;
паспорти відходів;
дозвільні документи на перевезення небезпечних вантажів, якщо це передбачено законодавством.
Ці документи містять інформацію про відправника, отримувача, найменування та кількість відходів, клас небезпеки, а також інструкції щодо дій у випадку аварії.
Після безпечного збору й вивозу відпрацьованих масел настає відповідальний етап переробки. Сучасні технології дозволяють не лише знешкодити ці небезпечні відходи, але й відновити їхні корисні властивості. Основу цього процесу складають кілька послідовних етапів:
Попереднє очищення від механічних домішок та води. Для видалення застосовуються методи відстоювання, центрифугування, флотації. Відстоювання ґрунтується на різниці густини забруднювачів та оливи. Центрифугування використовує відцентрову силу для прискорення процесу, забезпечуючи більш ефективне розділення фаз. Флотація — пропускання через оливу дрібних бульбашок газу, до яких прилипають забруднюючі частинки і спливають на поверхню, де їх можна видалити.
Глибока фільтрація для видалення дрібнодисперсних забруднень. Після попереднього очищення в мастилі можуть залишатися дрібні суспензії та колоїдні частинки, які неможливо видалити простим відстоюванням. Для їхнього уловлювання використовуються фільтри — механічні (сітчасті, картриджні), адсорбційні (з активованим вугіллям, глиною) або ультрафільтраційні мембрани. Вибір типу фільтра залежить від ступеня забруднення та необхідної якості очищеної сировини.
Регенерація — відновлення базових властивостей. На цьому етапі видаляються продукти старіння, окислення та інші розчинені забруднювачі, що призвели до втрати експлуатаційних характеристик. Існує кілька технологій регенерації: кислотно-лужне очищення (застосування розчинів кислот та лугів для видалення окислених сполук, смол та інших забруднювачів), селективна екстракція розчинниками, гідроочищення (обробка воднем під високим тиском та температурою з каталізатором), тонкоплівкова дистиляція (нагрівання оливи до високих температур у тонкому шарі під вакуумом).
Після регенерації отримана базова олива може бути використана як самостійний продукт або як основа для виробництва нових мастильних матеріалів.
Ефективна система збору та скуповування, безпечне транспортування, застосування сучасних технологій переробки — ключові елементи відповідального поводження з індустріальними відходами. Важливу роль у цьому процесі відіграють спеціалізовані підприємства, що здійснюють купівлю відпрацьованих мастил за вигідними цінами. Здавання оливи до таких компаній забезпечує належну утилізацію відходів і приносить економічну вигоду. Ці підприємства, володіючи необхідною інфраструктурою та ліцензіями, гарантують екологічно безпечне поводження з відпрацьованою машинною оливою.
Якщо ви зацікавлені у відповідальній утилізації відпрацьованих мастил за невелику вартість та співпраці з надійним партнером, замовте послугу на нашому сайті. Ми гарантуємо професійний підхід, дотримання всіх екологічних норм та вигідні умови співпраці.